Estudio interacción neumático-carretera en un simulador de conducción

El proyecto propuesto por la Universidad de Deusto, desde el Máster Universitario en Diseño y Fabricación en Automoción, consiste en la integración  en el modelo de vehículo de distintos modelos de contacto neumático -carretera más allá del modelo de Pacejka, estableciendo una metodología de generación y evaluación del impacto de la rugosidad en el comfort de marcha. Esta metodología incluye la correlación teórico experimental entre el modelo numérico y el coche real del confort percibido.
 

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